Faltenbälge aus Sonderwerkstoffen
Faltenbälge können in einer Vielzahl von Sonderwerkstoffen gefertigt werden, z. B. VMQ, FKM, EDPM, HNBR oder SBR. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie in der
Werkstoffdatenbank.
Lenkungsbälge
Diese Mehrfaltenbälge haben eine angepasste Geometrie zum Schutz von Lenkgestängen z. B. in Land- und Baumaschinen. Als Werkstoff wird meist TPE, aber auch CR verwendet.
Dichtungbälge
Dichtungsbälge sind Einfaltenbälge, die vor allem in Kugelgelenken von Lenkgestängen und Fahrwerk eingesetzt werden. Sie werden vor allem aus dem Werkstoff CR gefertigt.
Gelenkwellenbälge
Gelenkwellen sorgen für eine Dauerschmierung der Gelenke und dichten zuverlässig gegen Fettaustritt sowie Schmutzeintritt ab. Sie werden z. B. am Vorder- oder Hinterratantrieb von Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und im allgemeinen Fahrzeugbau verwendet. Bevorzugte Werkstoffe sind CR und TPE.
Universalkabeldurchführung
Die Universalkabeldurchführung ist ein Faltenbalg mit flexiblen Anbindungssystem: Durch abgestufte Anschlussdurchmesser können verschiedenste Kabeldurchmesser mit einer Universalkabeldurchführung abgedichtet werden. Kabeldurchführungen befinden sich dort, wo Kabel, Bowdenzüge o.ä. durch Raumabtrennungen hindurchgeführt werden müssen und schützen den Innenraum vor Schmutz, Staub, Wasser und Schadstoffe.
Scheibenbalg
Mit Scheibenbälgen kann ein Auszugverhältnis von bis 1:16 realisiert werden. Bei der minimalen Länge (im zusammengedrückten Zustand) wird der Balg auf einen zylindrischen Block reduziert. Dieses Merkmal, trotz eines extrem geringen Blockmaßes ein großes Lmax – also den maximal ausgefahrenen Zustand erreichen zu können, ermöglicht das funktionell Abdichten von sich translatorisch bewegenden Maschineneinheiten mit großem Hub.
Durch frei wählbare Anschlussmaße und Faltenanzahl kann eine funktionelle Balglösung für annähernd alle geforderten Abmessungen OHNE Werkzeugkosten geboten werden!